合肥隨著我國模具行業的產品細分化、專業化的發展，汽車模具仍是帶動面最廣、行業發展較迅速的領域，每次汽車換型都需要幾千副模具，價值上億元，汽車主機廠與緊密配套的模具企業已形成合作開發、研制以及工藝調試、量產的戰略聯盟關系。汽車模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分。 汽車工業近年來換型速度加快、市場多樣化的需求增長速度驚人，汽車模具潛在市場巨大。專業汽車配件壓鑄模具汽車企業首先是組裝型企業，真正技術實際上更多是掌握在零部件企業，零部件企業的產品批量生產是靠模具成型實現的。國際模具及五金塑膠產業供應商協會秘書長羅百輝表示，在汽車傳動系統、轉向系統、車身零件、發動機產品方面高端零部件我們仍依賴進口，模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分，每一種新型號的汽車都需要幾千副模具，價值上億元，而我國大型精密模具的制造能力不足。像中檔帕薩特的全套車身沖模就超過2.5億元人民幣，大型塑料模具約3500萬～4000萬，我國已能生產C級以下轎車的中檔轎車覆蓋件模具及全套沖模、儀表盤保險杠塑料模具我們已能很好完成，但目前我國高檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部為進口產品。

專業目前我國模具生產總量已經位居世界第三，但設計制造水平在總體上比德、美等國家落后很多，而且在國際市場競爭中，我國模具行業由于缺乏自主品牌而導致整體競爭力不強，十分不利于我國模具企業在全球經濟市場中的發展。業內人士指出，提升我國模具制造企業競爭力、構筑我國模具行業自主品牌成為模具行業目前面臨的主要問題。隨著我國模具行業的發展，日益受到人們的重視和關注，在電子、汽車、電機、電氣、儀器、儀表、家電和通信等產品中，60%~80%的零部件都要依靠模具成型。據了解，最近幾年伴隨著制造業生產基地加速向中國轉移，中國制造業快速升級更是帶動了模具工業的加快發展汽車配件壓鑄模具加工

第 一點，我國的模具產業總額快速增長;據相關人士統計，2005年我國模具工業總產值已躍居世界第三位，達到610 億元，而到2010年，模具工業總產值達到了1120億。由此我們可以盾到，我國模具工業總產值(年均增長率在16%以上)、企業數量、職工人數、全員勞動生產率均呈逐年遞增趨勢。　第二點，我們塑料模具等特殊模具進出口比例漸趨合理，而且仍是世界上模具年凈進口量較大的國家。就目前來看，我國出口模具仍以中低檔為主，而進口模具以中高檔為主。第三點，國內模具技術水平不斷提高，但與國外相比仍有較大差距。我們了解到，“十一五”期間，我國模具技術得到了快速發展。但在大型精密復雜壓鑄模方面，國內已能生產自動扶梯整體踏板壓鑄模及汽車后橋齒輪箱壓鑄模。不過這也與國外相比仍有較大差距，我國制造業急需的精密、復雜熱沖壓模具和轎車模具、發動機缸體模具、變速箱模具等，仍然大量依靠進口。 汽車配件壓鑄模具加工 　　

近幾年來，國內模具行業的飛速發展讓人期待，我國模具行業的整體水平不斷與世界模具水平接軌。專業汽車配件壓鑄模具業內相關專家表示，國內模具龍頭企業在行業中起著中流砥柱的帶動作用，他們完善的信息系統和技術水平，保證著行業健康順利向前發展。我國的模具產業經過多年的風風雨雨，雖然目前已經取得了很大的進步和一定的成就，但是國內模具產業仍需居安思危，不斷大展模具產業。由于長期以來，我國企業的編制受大而全、小而全的影響，企業內部設一個模具生產車間，生產的模具為自己企業服務，這就造成了模具專業廠很少，即使有專業模具廠，規模也不大。目前，以汽車工業為代表的制造業，正在高速發展，市場急需精密、性能穩定的大型模具。行業協會期待更多領軍企業及模具專家發揮作用，一汽模具制造公司等大型模具公司正在努力帶動行業發展。汽車配件壓鑄模具加工同時，國內模具產業的發展，除了依靠本行業，更多地需要國家政策、企業管理和生產材料等機制的改善

洗衣機模具拋光不要一開始就使用最細的油石，砂紙，研磨拋光膏專業汽車配件壓鑄模具，那樣是不能把粗的紋路拋掉的。那樣打磨出來的活的表面看起來很光亮，但是側面一照，粗的紋路就顯現出來了。因此，要先從粗的油石，砂紙或者研磨拋光膏打磨，然后再換比較細的油石，砂紙或研磨拋光膏進行打磨，最后再用最細的研磨拋光膏進行拋光。這樣看起來好像比較麻煩，工序多。汽車配件壓鑄模具加工實際上并不慢，一道接一道的工序，將前面粗的加工紋路打磨掉，再進行下面的工序，不會返工，一次走下來就可以使模具的光潔度達到要求

專業汽車配件壓鑄模具模具業的管理人員已經逐漸認識到一個競爭性商業世界中的一條基本真理：在任何一個想利用市場營銷機會、并控制其財務投資和運行其制造設施來得到利潤的公司里，其心臟就是一個有效的計劃與控制系統,它的肌肉來執行計劃。模具管理信息系統是可以控制的，而且模具管理其回報是巨大的。成功的公司要使計劃與執行平衡發展。汽車配件壓鑄模具加工