模具是汽車工業的基礎工藝裝備，制造摩托車零部件模具在汽車生產中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。制造一輛普通轎車約需1500套模具，沖壓模具約占1000余套。在新車型的開發中，90%的工作量都是圍繞車身型面的改變而進行的。在新車型的開發費用中，約有60%用于車身和沖壓工藝及裝備的開發。在整車制造成本中約40%為車身沖壓件及其裝配的費用。在國內外汽車模具行業的發展中，模具技術呈現出以下十大發展趨勢。CAM軟件是制造汽車模具中必不可少的一部分，WorkNC CAM軟件是世 界 領 先 的模具制造2-5軸CNC編程軟件，摩托車零部件模具制作目前國內很多知名汽車廠商都在使用WorkNC，WorkNC廣泛應用于汽車行業中的的汽車內外覆蓋件、四門兩蓋、車燈、儀表盤、翼子板、油泥模型、伐木模型、泡沫模型、壓鑄模、輪胎輪轂、保險杠等。

浙江加強與高校和科研單位及相關材料供應商聯系和合作。汽車模具的發展不能單純依靠模具廠，通過自身的經驗積累來實現，除了與汽車制造廠聯系合作外，還應主動與高校、科研單位溝通與聯系。在汽車模具工藝分析、結構設計和生產制造過程中，汽車模具企業會遇到譬如零部件回彈、扭曲等很多技術性問題，摩托車零部件模具制作由于受到自身的科研條件和技術水平的限制，也不能花費過多精力和時間來分析和研究，問題很難得到完滿解決，這就要依賴于相關的高校和科研單位，希望得到他們在技術上的支持。

浙江關于我國模具行業的水平，模具行業發展規劃中提出的目標是至2010年進入亞洲先進水平的行列。從數量上來說，我們目前已經是世界模具生產大國。從產品水平上來說，為b級及以下檔次轎車及其他乘用車和商用車等配套的全套汽車模具，為電子行業配套的精度達2um，壽命達2億次以上的精密高速多工位級進模，單套模具重量超過100噸的巨型模具，長達6米的大型多工位級進模具，導光板模具、光盤模具、生物芯片模具等許多高水平模具己都能生產。然而中國地域廣闊，各地眾多模具企業水平不齊，相互之間差距很大，從綜合水平來說，與國際先進水平相比，還確實存在不少差距促使我們進一步努力，差距促使我們奮進!向世界模具強國不斷邁進，將仍舊是我們在較長時間內的奮斗目標。摩托車零部件模具制作

壓鑄件企業面臨經濟形式多變該怎么辦？浙江對于外企入侵，我國壓鑄業應理性對待，在競爭中尋求合作與發展。當今全球經濟一體化的進程的步伐越來越快，這就直接導致了國際化競爭加劇，我國壓鑄業在堅持引進來與走出去相結合的道路中，也會迎來國外壓鑄模具企業不斷進駐的局面，尤其當近年來，全球壓鑄也呈微利化方向發展，為了節約成本與提高企業效益，許多知名壓鑄企業在華投資建廠，面對如此情況，我國壓鑄業理應理性對待。摩托車零部件模具制作