設計目前我國模具生產總量已經位居世界第三，但設計制造水平在總體上比德、美等國家落后很多，而且在國際市場競爭中，我國模具行業由于缺乏自主品牌而導致整體競爭力不強，十分不利于我國模具企業在全球經濟市場中的發展。業內人士指出，提升我國模具制造企業競爭力、構筑我國模具行業自主品牌成為模具行業目前面臨的主要問題。隨著我國模具行業的發展，日益受到人們的重視和關注，在電子、汽車、電機、電氣、儀器、儀表、家電和通信等產品中，60%~80%的零部件都要依靠模具成型。據了解，最近幾年伴隨著制造業生產基地加速向中國轉移，中國制造業快速升級更是帶動了模具工業的加快發展汽摩配件壓鑄模具制作

設計汽摩配件壓鑄模具目前，全國年產1億元以上模具的企業已有40多個，超過3000萬元以上的企業已有200多個，具有一定規模的“模具城”已有近十個，正在建設或正在籌建的還有十多個。這些模具集聚生產基地的建設，對我國模具工業的發展起到了積極的促進作用。汽摩配件壓鑄模具制作產業集群作為一種新的產業空間組織形式，具有塊狀經濟不可比擬的群體競爭優勢和集群規模效益，從塊狀走向集群，這是中國模具產業的根本出路。并且，中國的產業集群在今后一段時期內會有快速的發展，會朝著更加專業化、更加市場化和更加國際化的方向發展并逐步走向成熟。

國內模具企業首先要深入宣傳教育，增強員工們的節能意識，使企業員工從根本上認識節能的重要性。設計汽摩配件壓鑄模具國內企業可以自辦電視節目、報紙、廣播、板報、局域網、企業網站、召開研討會、設置宣傳畫、標語牌等多種手段，深入持久地進行節能宣傳教育，或者可以通過組織節能演講和節能知識競賽活動使全體職工普遍對節能的重要性有明確的認識，樹立節能光榮、浪費可恥、時時處處講節約的風尚，使節能工作進一步得到深化。汽摩配件壓鑄模具制作

　目前，汽車、摩托車塑料制品的應用已經由普通裝飾件發展到結構件、功能件。塑料原料的使用也已經由普通塑料擴展到跟高、更耐沖擊性更好的復合材料或者塑料合金了。 　　汽車、摩托車塑料制品的用量能反映一個國家的汽車、摩托車工業發展的水平。發展科技含量高的大型精密汽車、摩托車覆蓋件模具和大中型內外飾件塑料模具是今后中國汽車、摩托車模具的重要工作。 　　德國是世界上采用汽摩塑料零部件最多的國家，每輛汽車平均使用塑料制品已經達到近300公斤，占汽車總消費材料的22%左右。而日本每輛汽車平均使用塑料也達到約100公斤，而且儀表盤等內部飾件已經全部采用塑料制品。設計汽摩配件壓鑄模具　隨著我國汽車、摩托車出口的快速增長，塑料模具代替木材和金屬，會使塑料模具在汽車、摩托車工業中的需求量大增，特別是新型材料和新成型技術的發展，使得塑料制品在汽車、摩托車工業中的需求量日益增加。在一定程度上說，汽車、摩托車塑料制品的用量能反映一個國家的汽車、摩托車工業發展的水平。我國的汽車、摩托車模具制造行業前景是非常光明的，而且我國的汽車、摩托車模具制造生產要向著更高效、更節能、產品質量性能更好的方向發展，生產出具有集復雜、堅固、優質表面、形體新型等優點的汽車、摩托車模具產品，帶動我國整個模具市場的發展。制作

近幾年來，國內模具行業的飛速發展讓人期待，我國模具行業的整體水平不斷與世界模具水平接軌。設計汽摩配件壓鑄模具業內相關專家表示，國內模具龍頭企業在行業中起著中流砥柱的帶動作用，他們完善的信息系統和技術水平，保證著行業健康順利向前發展。我國的模具產業經過多年的風風雨雨，雖然目前已經取得了很大的進步和一定的成就，但是國內模具產業仍需居安思危，不斷大展模具產業。由于長期以來，我國企業的編制受大而全、小而全的影響，企業內部設一個模具生產車間，生產的模具為自己企業服務，這就造成了模具專業廠很少，即使有專業模具廠，規模也不大。目前，以汽車工業為代表的制造業，正在高速發展，市場急需精密、性能穩定的大型模具。行業協會期待更多領軍企業及模具專家發揮作用，一汽模具制造公司等大型模具公司正在努力帶動行業發展。汽摩配件壓鑄模具制作同時，國內模具產業的發展，除了依靠本行業，更多地需要國家政策、企業管理和生產材料等機制的改善