得益于該公司及時開展研發工作，開拓新的市場，模具設備的需求減少并沒有影響該企業的發展。“在2008年發生金融危機的時候，很多企業都壓縮人手、縮減開支，我們不但沒有裁員，還加大開發投資力度，將發展重點放在了新興的智能機械行業。”李長喜表示，目前該公司的訂單增長主要就集中在零件加工、電子產品設備上壓鑄模具制造制作。在目前的IT熱之下，電子產品作為更新換代極快的新鮮事物，對生產設備的需求也非常大，科杰及早跟上了這一發展步伐，推出了針對電子產品的單件加工設備，并成為了美國蘋果、韓國三星等的設備生產商。李長喜表示，單件加工的產品有的精度還高于模具要求，客戶對設備的要求也非常高。“客戶會將設備生產出來的產品放大60倍，如果看到有一條小皺紋，都不會收貨。”李長喜表示，客戶的要求越來越高，企業的技術水平也必須提升。專業壓鑄模具制造科杰能跟得上IT行業的發展步伐，正是因為有多年科研投入做基礎，研發方面做得好，使得企業能快速、精準地應對大公司的生產需求。但她認為，科杰走的科研之路也有一定的不可復制性。“一年投入30個項目只有兩個項目成功，都算多的了。太多的投入是付諸東流，不見成績，不見效用。如果真的要像我們這樣投入，很多企業其實不愿意做。

現代汽車覆蓋件沖壓模具開發一般分為沖壓工藝編制、沖模型面設計、沖模結構設計、沖模制造調試四個階段。專業壓鑄模具制造實際上前三個階段是技術準備階段，也就是沖模設計階段，沖壓工藝編制是汽車覆蓋件沖模開發的技術規劃階段，它是沖壓模具開發的技術源頭，它規定了汽車覆蓋件分幾道工序完成，每道工序在什么壓機上進行，完成什么到什么程度，以及怎樣完成等。沖模型面設計是沖模工作型面的設計。這個階段的設計不是對工序數型的簡單復制，而且包括流料速度控制，消除回彈措施，間隙合理分布等的型面處理。是模具型面的加工依據。有人簡單稱作加工數型。壓鑄模具制造制作

在各種模具中,壓鑄模具是更苛刻的工作條件. 壓力鑄造是使熔融金屬在高壓和高速下壓力鑄造模具腔內充滿的,當然他們的工作,多次與熱金屬接觸,因此要求較高的耐熱耐壓鑄模具的疲勞,導熱磨損,耐腐蝕的性質,沖擊韌性,紅硬性,良好的脫模等.專業壓鑄模具制造因此,壓鑄模具表面處理技術要求近年來,各種壓鑄模具表面處理新技術不斷涌現,但大體上可分為以下三大類:(1)改善傳統的熱處理工藝技術;(2)表面改性技術,包括表面熱膨脹滲透處理,表面相變強化,增強技術的火花;(3)鍍膜技術,包括化學鍍等壓鑄模具制造制作.

模具汽車將推動模具行業高速發展專業壓鑄模具制造模具汽車的繁榮與發展將會迅速推動整個模具行業的快速發展，在這其中汽車行業的快速發展同樣也能夠推動零部件以及汽車模具企業的高速發展，尤其是會多方面帶動機床和刀具行業的高速發展。這樣的話也能有效推動原材料行業的高速發展，在一款新汽車研發過程當中，可能需要用到2萬多個汽車零部件，有鈑金件，沖壓件，塑料件和電子元器件，在這些零部件進行研發和制造的過程當中，肯定需要大量的工廠與行業進行協作，在后期的銷售和維護中有效大量的4s店以及各個行業進行協作。壓鑄模具制造制作