據專家介紹，我國汽車模具的起步幾乎與汽車同步，自50年代長春第 一汽車制造廠項目啟動后，就一直未停止過前進的步伐制造汽車配件壓鑄模具。進入21世紀，我國汽車模具工業經歷很大發展。轎車覆蓋件模具設計制造具有難度大、質量和精度要求高的特點，是汽車模具水平的最 好體現。經過多年發展，我國目前為汽車服務的模具約已占到了全部模具產量的三分之一左右，由此可見汽車模具在模具行業和汽車工業中的重要地位。尤其是汽車覆蓋件模具，直接關系到汽車車型，因此其地位尤為重要。汽車配件壓鑄模具制作

在各種模具中,壓鑄模具是更苛刻的工作條件. 壓力鑄造是使熔融金屬在高壓和高速下壓力鑄造模具腔內充滿的,當然他們的工作,多次與熱金屬接觸,因此要求較高的耐熱耐壓鑄模具的疲勞,導熱磨損,耐腐蝕的性質,沖擊韌性,紅硬性,良好的脫模等.制造汽車配件壓鑄模具因此,壓鑄模具表面處理技術要求近年來,各種壓鑄模具表面處理新技術不斷涌現,但大體上可分為以下三大類:(1)改善傳統的熱處理工藝技術;(2)表面改性技術,包括表面熱膨脹滲透處理,表面相變強化,增強技術的火花;(3)鍍膜技術,包括化學鍍等汽車配件壓鑄模具制作.

國內模具企業首先要深入宣傳教育，增強員工們的節能意識，使企業員工從根本上認識節能的重要性。制造汽車配件壓鑄模具國內企業可以自辦電視節目、報紙、廣播、板報、局域網、企業網站、召開研討會、設置宣傳畫、標語牌等多種手段，深入持久地進行節能宣傳教育，或者可以通過組織節能演講和節能知識競賽活動使全體職工普遍對節能的重要性有明確的認識，樹立節能光榮、浪費可恥、時時處處講節約的風尚，使節能工作進一步得到深化。汽車配件壓鑄模具制作

近年來，國內模具 無論在質還是量上都取得了巨大突破。數據顯示，現時我國模具的生產規模已經占據世界總量的近10%，僅次于日本、美國位列世界第三汽車配件壓鑄模具制作。由于我國模具制造商在生產技術方面加大投入，以生產更精密的產品來滿足國際市場日益增長的需求，我國模具出口額有望進一步增長。業內專家認為，我國模具前景廣闊，但我國模具技術與目前國際水平相比依然存在著一定的差距，一些高科技含量的模具目前仍依賴于進口，加之國外先進企業近年來更加注重對技術的保護，這對我國模具企業引進技術造成了一定的困難。如何在不增加產品成本的同時提升模具開發速度，成為當前模具企業首先要解決的問題。廣東