我國模具行業已經取得了很大的突破。在模具行業發展的過程中，我國市場一直堅持以創新 發展為主，加強與發達國家之間的技術交流，大大的提升了我國模具行業的實力，模具企業的市場競爭力。同時，我國作為制造業大國的基本格局不會改變，邁向制造業強國的步伐更不會停止，通過推進轉型升級反而會加快。這種復雜多變的經濟形勢正好為模具發展提供了舞臺。北侖壓鑄模具制作

模具是適應大批量生產這個方向的，因此覺得將模具積極地、大范圍地應用于生產、制造當中，是工業、制造業的發展方向。 設計北侖壓鑄模具在以前上海牌汽車時代，上海、紅旗這些汽車的外殼都是工人人工用木榔頭敲打而成。現在大眾年產汽車50萬臺，試想如果還用人工的方法，怎么可能實現這一產量，簡直就是天方夜譚。 汽摩配件壓鑄模具運用模具的好處在于可以降低成本，節省時間，提高生產效率，讓企業在競爭激烈的現在能立于不敗之地。制作

模具是汽車工業的基礎工藝裝備，設計北侖壓鑄模具在汽車生產中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。制造一輛普通轎車約需1500套模具，沖壓模具約占1000余套。在新車型的開發中，90%的工作量都是圍繞車身型面的改變而進行的。在新車型的開發費用中，約有60%用于車身和沖壓工藝及裝備的開發。在整車制造成本中約40%為車身沖壓件及其裝配的費用。在國內外汽車模具行業的發展中，模具技術呈現出以下十大發展趨勢。CAM軟件是制造汽車模具中必不可少的一部分，WorkNC CAM軟件是世 界 領 先 的模具制造2-5軸CNC編程軟件，北侖壓鑄模具制作目前國內很多知名汽車廠商都在使用WorkNC，WorkNC廣泛應用于汽車行業中的的汽車內外覆蓋件、四門兩蓋、車燈、儀表盤、翼子板、油泥模型、伐木模型、泡沫模型、壓鑄模、輪胎輪轂、保險杠等。

在各種模具中,壓鑄模具是更苛刻的工作條件. 壓力鑄造是使熔融金屬在高壓和高速下壓力鑄造模具腔內充滿的,當然他們的工作,多次與熱金屬接觸,因此要求較高的耐熱耐壓鑄模具的疲勞,導熱磨損,耐腐蝕的性質,沖擊韌性,紅硬性,良好的脫模等.設計北侖壓鑄模具因此,壓鑄模具表面處理技術要求近年來,各種壓鑄模具表面處理新技術不斷涌現,但大體上可分為以下三大類:(1)改善傳統的熱處理工藝技術;(2)表面改性技術,包括表面熱膨脹滲透處理,表面相變強化,增強技術的火花;(3)鍍膜技術,包括化學鍍等北侖壓鑄模具制作.

北侖關于我國模具行業的水平，模具行業發展規劃中提出的目標是至2010年進入亞洲先進水平的行列。從數量上來說，我們目前已經是世界模具生產大國。從產品水平上來說，為b級及以下檔次轎車及其他乘用車和商用車等配套的全套汽車模具，為電子行業配套的精度達2um，壽命達2億次以上的精密高速多工位級進模，單套模具重量超過100噸的巨型模具，長達6米的大型多工位級進模具，導光板模具、光盤模具、生物芯片模具等許多高水平模具己都能生產。然而中國地域廣闊，各地眾多模具企業水平不齊，相互之間差距很大，從綜合水平來說，與國際先進水平相比，還確實存在不少差距促使我們進一步努力，差距促使我們奮進!向世界模具強國不斷邁進，將仍舊是我們在較長時間內的奮斗目標。北侖壓鑄模具制作

汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。設計北侖壓鑄模具例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等 。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內板沖孔模等。北侖壓鑄模具制作